我國塑料模具行業(yè)發(fā)展四大制約因素分析
近年來，我國塑料模具工業(yè)發(fā)展迅速，體現(xiàn)在產品技術含量不斷提高，制造周期不斷縮短。但與國外塑料模具的水平相比，依然存在不小的差距。而我國塑料模具行業(yè)發(fā)展停滯不前，歸咎于以下四大因素：
1、受制于模具鋼材產品升級模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會常務秘書長羅百輝日前表示，隨著全球經濟回升，模具工業(yè)快速發(fā)展，今年全年模具產業(yè)可實現(xiàn)較高增長，2011年模具工業(yè)將處于穩(wěn)定發(fā)展之中，預計將有18%以上的增長，因此模具行業(yè)對鋼材的需求總量也將繼續(xù)有所上升。羅百輝指出，模具行業(yè)是鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定的用戶，而且是對鋼鐵產品升級的主要推動者，模具產業(yè)升級在一定程度上受制于高檔鋼材的品種、質量和服務。國外模具鋼的生產80%以上采用真空精煉和電渣重熔生產，鋼材的純度和等向性高，而國內通過電渣重熔生產的模具鋼所占份額很少，大約1/10。國外發(fā)達國家的模具鋼成材率在85%~90%，而國內成材率僅為70%。
2、受制于模具標準化程度汽車模具已進入化、標準化階段。汽車模具基本是由的模具制造商提供，模具商品化率在70%以上，還有許多專門生產模具標準件的企業(yè)，汽車模具標準件多達幾百種，如德國、日本模具的標準化率可達85%。國內模具企業(yè)大型模具的標準化程度約為25%~30%。模具的標準化程度已成為制約國內模具制造周期的瓶頸之一，也影響了國內模具的競爭力。
3、受制于模具精度、壽命和制造周期日本的汽車模具精度可達0.02mm，塑料模分模面的精度控制在0.01mm，而國內汽車模具的品牌企業(yè)，汽車模具精度控制在0.03~0.05mm；塑料模分模面配模精度在0.03mm左右。德國的模具制造周期在2周~20天，備料4~5天，試模2~3天。日、韓的模具周期要求2周，原因是他們有專門的模具配件城，滑塊、頂桿、澆口套組件等均可買到，國內配件標準化做不到，一些零件的加工精度也達不到要求。
4、受制于企業(yè)管理創(chuàng)新水平企業(yè)員工整體素質方面，德國、日本模具企業(yè)絕大多數(shù)員工是大學畢業(yè)或經過專門訓練的，至少有10年的工作經驗，模具企業(yè)技術人員比例很高，多數(shù)企業(yè)在25%以上，有些在50%以上，不少企業(yè)的職工往往可以在技術與生產崗位上互換。國內模具企業(yè)的員工缺乏加工技術的培訓和高端數(shù)控機床操作技能的培訓，在某種程度上這也影響了高端設備的利用率。模具企業(yè)技術人員比例偏低，多數(shù)企業(yè)15%~20%之間，且綜合開發(fā)能力較低。此外，德、日企業(yè)對新產品開發(fā)很重視，模具廠經常會與材料廠商、產品廠商共同開發(fā)；注塑機廠會與材料廠商共同研發(fā)新機型；名牌塑料供應商會與名牌汽車公司聯(lián)合研制以塑代鋼的新產品。這種強強合作，使企業(yè)具有很強的研發(fā)能力。我國企業(yè)在創(chuàng)新、研發(fā)能力上差距更大。